La nueva Yamaha YZF-R9 un pasito más cerca

Después de la sorpresa de la inclusión de una nueva YZF-R7 dentro de la gama de deportivas de Yamaha, la fábrica nipona nos sorprende con la posibilidad de un nuevo aumento de la familia de cara a 2022. Y esto es porque la prensa europea ha adelantado que los de Iwata han movido ficha para registrar la denominación R9 en varias oficinas de propiedad intelectual, lo que aventuraría el inicio de la comercialización de este nuevo modelo a nivel internacional.

Y es que si nos paramos a pensar, este sería el paso más lógico para Yamaha. Actualmente, todos sus modelos naked dentro de su gama MT cuentan con una versión deportiva… Menos uno.

Casi sin darnos cuenta, Yamaha se ha hecho, poco a poco, con una de las ofertas de deportivas más amplia del mercado. Sus modelos están basados en su gama sin carenado. La MT-125 cuenta con la R125; la MT-03 comparte mecánica con la R3, la MT-07 cuenta con su “hermana” la R7 y la MT-10 comparte rango con la R1. Ahora, la llegada de la R9 completaría la familia, por no hablar de que llenaría ese hueco que ha dejado el fin de la comercialización de la Yamaha YZF-R6, ofreciendo una deportiva entre los 74 cv de la R7 y los 197 de la R1. Sin duda, algo que están deseando los amantes del segmento.

Para ello, la base mecánica de la MT-09 SP es perfecta. Con un motor tricilíndrico de 889 cc que alcanza los 119 cv a 10.000 rpm y una parte ciclo envidiable, contando con horquillas delanteras KYB de especificaciones premium con tubos de 41 mm ajustables en precarga, rebote y compresión y el sistema de suspensión trasera con un amortiguador trasero Öhlins, la MT-09 SP ya forma una base ideal desde la que comenzar a formar la nueva R9.

¿Una nueva YZF-R2?

Y sí, dentro de la solicitud de registro también se ha incluido la denominación R2. Pero no nos vamos a emocionar. Seguramente esta versión se comercializará dentro del mercado asiático, aunque sí podría ser un pequeño anticipo para una nueva y renovada R3 para Europa.