Nuevo Yamaha TMAX 560 2022: más tecnológico y deportivo

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Yamaha renueva su superventas TMAX para 2022: el motor de 560 cc no cambia pero sí toda la carrocería. Costará desde 13.299 euros.

Tras el anuncio inicial, confirmado un nuevo Yamaha TMAX para 2022: manteniendo la tradición, después de haber cambiado profundamente su scooter superventas en 2020 con un motor de mayor cilindrada (pasó entonces de 530 a 560 cc), para 2022 llegan cambios menos profundos para esta ya octava generación: misma mecánica y potencia (35 kW justo para carnet A2), pero nueva carrocería y mucho más equipamiento tecnológico. La versión Tech MAX todavía más equipada lo paga en la báscula, pasando de 218 a 220 kg lleno. En cuanto a los precios, ya los conocemos: 13.299 euros la versión estándar y sube hasta 15.499 euros el TMAX 560 Tech Max.

Yamaha TMAX 2022

Nueva versión del popular y superventas scooter deportivo de Yamaha, la marca subraya su carácter sport con este nuevo diseño “estilo R”, llantas más ligeras (bajan la inercia un 10% delante y un 6% detrás y montan neumáticos Bridgestone SC2), suspensiones más rígidas y posición algo más agresiva. El TMAX 2022 aporta un buen número de características destacadas:

Nueva pantalla TFT a todo color de 7 pulgadas multifunción conectada
Conectividad con smartphones a través de la aplicación MyRide App y el enlace de MyRide
Compartimento de carga para smartphone impermeable con USB
Interruptor central retroiluminado
Nuevo diseño de carrocería deportivo con frontal inspirado en las motos superdeportivas
Parte central más estilizada
Pantalla ajustable rediseñada con conducto de ventilación central
Nuevos y llamativos faros LED dobles estilizados con intermitentes integrados
Piloto trasero LED en forma de T exclusivo de TMAX con intermitentes integrados
Postura de conducción más deportiva
Asiento más largo con respaldo ajustable para el piloto
Reposapiés más largos
Paneles laterales en forma de bumerán rediseñados
Manillar de aluminio forjado con nueva forma
Tapón del depósito de combustible de accionamiento eléctrico sin llave y de estilo aerodinámico
Encendido sin llave mediante Smart Key con interruptores de control simplificados
Chasis ligero de aluminio fundido CF
Pinzas de freno delanteras opuestas de 4 pistones con montaje radial
Nuevas llantas ligeras Spin Forged de 10 radios
Nuevos neumáticos Bridgestone Battlax SC2 específicos
Horquilla invertida de 41 mm y suspensión trasera con bieletas
Ajustes más deportivos de la suspensión
Acelerador controlado por microprocesador de Yamaha (YCC-T)
Sistema de control de tracción
Modos de funcionamiento del motor seleccionables con D-MODE
Gran espacio de carga iluminado para un casco integral o un maletín/portátil
Caballete central de bloqueo antirrobo