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0 Lo han vuelto a hacer. Tras el espectacular resultado que obtuvieron con la MV Agusta Dragster RR LH, MV Agusta y el tres veces campeón del mundo de F1 Lewis Hamilton se han vuelto a unir para dar forma a una nueva obra de arte: la MV Agusta F4 LH44.
Ahora le ha tocado el turno a la deportiva de la casa italiana. La nueva F4 LH44 es una nueva versión de la F4 RC, la que a su vez deriva directamente de la MV Agusta Reparto Corse Superbike. El motor, el Corsa Corte de 4 cilindros de válvulas radiales y 205 CV es su mejor carta de presentación, pero en este caso, con un kit que incluye un nuevo sistema de escape de titanio, la potencia se ve aumentada hasta los 212 CV.
MV Agusta F4 LH44: Una moto de edición limitada
La edición de la F4 LH44 está limitada a 44 unidades y Hamilton lo tiene claro: “Estoy muy emocionado de continuar con este proyecto con MV Agusta, una manera fantástica de unir mi pasión por las motos con mi interés en el diseño creativo, por lo que la combinación es perfecta. Presentar la nueva MV Agusta LH44 es todo un acontecimiento, tuve el placer de rodar con ella en circuito hace unas semanas y fue espectacular. Sólo habrá 44 moto esta así que espero que sus afortunados dueños la disfruten tanto como yo”.
El diseño de esta MV Agusta se ha basado en el trabajo en conjunto entre el piloto británico y el CRC (Castiglioni Research Center), donde ambas partes han podido compartir impresiones prestando atención hasta el último y más pequeño detalle.
El primer elemento distintivo de esta F4 LH44 es su color y es que la combinación de su “rojo manzana” con el blanco perlado del chasis se ha cuidado especialmente, tonalidad la del bastidor que también se ha utilizado para perfilar el frontal del carenado. Sus líneas se siguen en negro a lo largo de todo el carenado hasta rematar una zaga terminada en negro.
MV Agusta F4 LH44: Máxima exclusividad
Las suspensiones se basan en componentes totalmente Premium, como la horquilla delantera Öhlins USD NIX 30 TiN y el amortiguador trasero Öhlins TTX 36. EL color de ambos elementos tampoco es casualidad, con una horquilla en negro anodizado que es fruto de un acuerdo específico con Öhlins.
Para seguir con detalles de lujo no podemos perder de vista el asiento. Realizado a mano y confeccionado en materiales de alta calidad, como piel de Alcántara, y una combinación de colores en rojo y negro a juego con el resto del conjunto. El motor también se une a convertirse en un elemento estético al estar acabado en negro, así como lo hace la pantalla ahumada. Como puedes imaginar, el uso de fibra de carbono está ampliamente extendido.
Por si toda esta exclusividad de parecía poco echa un ojo a sus neumáticos. Esos Pirelli Diablo Supercorsa SP han sido especialmente diseñados por Pirelli para esta edición LH44 de la F4, y es que las motos de Lewis Hamilton… no son motos cualquiera.
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