Ventas de motos en España: abril, segundo mes con caída

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Tras el crecimiento del primer trimestre 2022, abril confirma la ligera caída de ventas de marzo. El acumulado todavía es casi un 10 por ciento mejor que 2021.

Aunque el año 2022 arrancó con un enero y febrero muy buenos, marzo tuvo una ligera caída que se ha confirmado en abril. Parece que ha influido negativamente el tiempo más lluvioso, así como los problemas de suministro y las crisis internacionales (Ucrania). La caída de abril es leve (5,7 por ciento) así que el acumulado del año se mantiene casi un 10 por ciento mejor que el de 2021.

Vuelven a bajar las motos, no los scooter

Como en marzo, han sido las motos y no los scooter los que han marcado la tendencia a la baja del mercado. En abril de 2022 se han vendido 6323 motos (caen un 15 por ciento, igual que en marzo) y 7718 scooter (suben casi un 10 por ciento, también como en marzo), con 1104 ciclomotores (caen un 35 por ciento). Además, 285 triciclos (un 6 por ciento de subida). Motos, scooter y ciclomotores suman 16.073 matriculaciones (caída del 5,7 por ciento), los demás vehículos ligeros son triciclos además de cuadriciclos (297, crecen un 15%) y quads (346, suben un 13%). Las motos eléctricas siguen subiendo, a ritmo moderado (21 por ciento) pero suman poco más que los ciclomotores: 1308 unidades.

Para ANESDOR “un día laborable menos que abril 2021, la elevada pluviometría, la persistencia de la crisis de suministros y el empeoramiento del contexto económico son las razones que explican estos datos negativos. A pesar de esta dificultad, los escúteres, triciclos y cuatriciclos han crecido. Y en el acumulado anual el sector mantiene un crecimiento del +9,7 por ciento”. Llama la atención el buen abril de las Islas Baleares, entre Comunidades, que gracias a subir un 134 por ciento se coloca entre las 5 primeras tras Cataluña, Andalucía, Madrid y Valencia.

Por marcas Honda mantiene el liderato del mercado 24 por ciento de la “tarta” seguida de Yamaha con un 12,8 por ciento. Piaggio vuelve al tercer peldaño del “podio” con un 6,9 por ciento, justo por delante de BMW con un 6,7 por ciento. Por modelos, el superventas de 2022 sigue siendo el Honda PCX 125 que también lo es de abril, y lo mismo se aplica al segundo, el también Honda Scoopy SH125i. Les sigue en el mes el Rieju NUUK y en el acumulado el Yamaha XMAX 125. No hay entre los 10 primeros modelos de más de 125. El ciclomotor superventas es el Peugeot Tweet 50 y el de marchas la Rieju MRT 50 (tercero global). El triciclo más vendido es de largo el Yamaha Tricity 300, que acumula 525 unidades en este año frente a los 136 Piaggio MP3 300 y 125 Piaggio MP3 400.