Nuevas Triumph pequeñas para carnet A2 en el horizonte

Triumph no tiene ningún modelo de pequeña cilindrada en su catálogo por ahora… pues está circunstancia está a punto de cambiar fruto de la colaboración de los británicos con el gigante indio Bajaj. En Asia, donde se venden la inmensa mayoría de las motos, el mercado se basa en modelos de hasta alrededor de 300 cc. Una circunstancia de la que se están beneficiando BMW y KTM, la marca alemana con la G 310 R (modelo que fabrica TVS en India) y KTM con sus 125, 200 y 390 Duke (modelos que salen de las factorías de Bajaj).

Los responsables de la marca de Hinckley son conscientes que este paso va a suponer un enorme aumento de la producción, pues la demanda del mercado asiático es fenomenal. Los planes de Triumph están envueltos en el más absoluto de los secretos pero las noticias llegadas de las Islas Británicas apuntan a que la icónica compañía británica no solo va a fabricar una moto en India. La estrategia es más ambiciosa y abarca a toda una gama de modelos que irían desde los 250 hasta los 750 cc.

Nuevas Triumph de pequeña cilindrada para carnet A2

De confirmarse estas informaciones, no deja de sorprender que Triumph haya renunciado a tener en su gama un modelo de 125-160 cc, quizá la cilindrada más popular en todo el continente asiático. Se supone que la compañía británica sacara al mercado productos basados en la Speed Twin y Bonneville Scrambler con motores bicilíndricos de 400-450 cc.

El EICMA 2022, popularmente conocido como el Salón de Milán, se celebrará del 8 al 13 de noviembre. Entonces saldremos de dudas y podremos ver qué es lo que Triumph ha preparado en su estrategia de ofrecer también una gama de modelos de poca cilindrada. Estas motos deberán ser productos globales, aptos para todos los mercados.