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0 Si en los años 60 y 70 se produjo la invasión de las marcas japonesas por todo el mundo, en especial a Occidente. Ahora estamos viviendo un episodio parecido pero con motocicletas Made in China: Benelli, Brixton, CF Moto, QJ Motor, Voge, Zontes…
CF Moto mantiene una estrecha relación con KTM y fabrica para el mercado chino modelos de pequeña cilindrada con el nombre del fabricante austriaco. Desde 2017 tienen un joint venture agreement (asociación estratégica) que ha sido beneficiosa para ambas compañías y ha permitido a CF Moto adquirir una importante experiencia. La relación de la empresa asiática con Austria va más allá porque además en lo que respecta a la estética Kiska Design se ocupa de este apartado.
CFMoto 800NK
Ahora la marca china prepara la que será la CF Moto 800NK, que debería llegar a los mercados globales en 2023. La compañía había mostrado la NK-C22, un concept (prototipo) propulsado por el bicilíndrico de la KTM LC9c. Un motor de 799 cc que ya se emplea en la trail CF Moto 800MT. El prototipo NK-C22 destacaba por su basculante monobrazo, estética agresiva con sabor italiano, escape doble de salida elevada y llantas con cerco rojo.
Los dibujos que ves aquí son diseños que la marca ha registrado en Europa y han publicado los compañeros de cycleworld.com. Se aprecia que el monobrazo no va a llegar a la serie pero el resto se parece mucho a la NK-C22. Si se emplea el mismo motor que ya conocemos en la 800MT, será el KTM LC8c de 799 cc y 95 CV, que conocemos en la antigua 790 Duke. Por lo que estaría por encima de la novísima Honda CB750 Hornet (91 CV) y la súper ventas Yamaha MT-07 (73,4 CV).
No nos sorprendería que la CF Moto 800NK se presente en el próximo Eicma, popularmente conocido como el Salón de Milán, que se disputará del 8 al 13 de noviembre de 2022. Así que estaría lista para llegar a las tiendas en 2023. Da la impresión de que la cita italiana va a ser movidita por esta y otras novedades…
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