¿Honda se apunta al motosharing con esta Monkey eléctrica?

La movilidad en las ciudades está cambiando con rapidez. Hace tan solo 10 años era impensable que llegase un día en el que pudiésemos alquilar un vehículo por horas o minutos. Un vehículo además eléctrico (los hay híbridos pero son una minoría). Por si esto fuera poco, la oferta consiste en coches, motos, bicicletas o patinetes (creo que no me dejo nada).

Honda, como otras compañías, por ejemplo Uber, ha visto que esta nueva modalidad puede suponer un interesante negocio y, por tanto, una fuente de financiación. La marca ha patentado lo que podríamos considerar como una micro Monkey eléctrica (aunque en realidad poco tiene que ver con ese modelo). La Monkey nació a principios de los años 60 con la premisa que fuese tan pequeña que incluso se pudiese llevar en el maletero de un coche.

¿Honda se apunta al motosharing con esta micro moto eléctrica?

El vehículo que ha patentado Honda es todavía más pequeño que una Monkey, se puede plegar y es eléctrico. Unas características que lo hacen adecuado para que sea empleado como moto de alquiler por periodos cortos de tiempo. Una actividad que ha venido a llamarse motosharing en español moderno. Este modelo ha sido diseñado con la premisa de que sea fácil recargarlo y transportarlo.

El asiento se puede mover arriba y abajo, además de hacia adelante y hacia atrás. El manillar y los reposapiés se pliegan lo que, junto al diminuto tamaño de esta moto, hace que se transporte y guarde con facilidad. El propulsor y la transmisión van en la rueda trasera, mientras que la batería se encuentra debajo del asiento y lo más probable es que sea extraíble. El diseño incluso permite que un unidad se acople a otra hasta formar grupos de tres o cuatro en los que bastaría un operario para dirigir las cuatro motos. Estas patentes de Honda han sido desveladas por los compañeros de cycleworld.com. ¿Veremos pronto estas micro Monkey como motos de alquiler (motosharing) en las ciudades?