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0 Hyosung ha remodelado por completo su Aquila para dar vida a la nueva Hyosung Aquila GV 250 DR. Basada en un motor bicilíndrico de 250 cc DOHC y revisado para cumplir con la Euro4, la custom surcoreana cuenta ahora con frenos de disco en ambos ejes con ABS. Así, la Hyosung Aquila 250 DR se suma a las nuevas motos que forman las novedades 2018.
El nuevo apellido DR le viene de “Dual Cam Renovation” en referencia a su motor de dos cilindros en V a 75º con refrigeración misxta aire-aceite, y sobre todo, al accionamiento de sus 4 válvulas en cada cilindro por sendos árboles de levas. A pesar de los ajustes necesarios para superar la Euro4 se ha incrementado tanto su potencia como su par, que ahora alcanzan los 25,8 CV a 9.000 rpm y los 21,7 Nm a 7.000, lo que mejora directamente sus prestaciones.
La revolución estética de la Hysung Aquila GV 250 DR
La Aquila ya no es la que era. Deja atrás las formas clásicas redondeadas por unas nuevas líneas con aristas más marcadas y guardabarros minimalistas, con líneas mucho más “racer”. El depósito crece y alcanza los 15 litros de capacidad con una característica forma de lágrima. También el asiento es nuevo y para el pasajero se reserva un “cojín” como mandan los cánones custom.
El manillar también colabora en su estética. Se trata de un nuevo diseño tipo “cuernos de vaca” con nuevas piñas de conmutadores y manetas. El cuadro de instrumentos también es nuevo, con velocímetro analógico una pantalla digital LCD para todo lo demás.
Su faro redondo también entra en el conjunto de las novedades, con luz de posición LED tanto delante como en el piloto trasero.
Nueva parte ciclo de la Hyosung Aquila GV 250 DR
Las llantas también marcan su nueva actitud. Se emplean medidas tipo “sportster” con un neumático delantero estrecho y de 19 pulgadas y uno trasero más ancho de 16. Las llantas son de nueva factoría, de aleación con 10 estrechos palos, y de aspecto más ligero que en su predecesora.
Consulta aquí la ficha técnica completa de la Hyosung Aquila GV 250 DR
Las suspensiones siguen siendo una horquilla convencional con barras de 35 mm y fuelles de goma delante y una pareja de amortiguadores regulables en precarga detrás. Los frenos sí que mejoran, atrás queda ya aquel disco-tambor para hablar ahora de un disco delantero de 300 mm, con pinza de doble pistón, y otrodisco trasero de 270 mordido también por dos pistones. Cómo no, ambos cuentan con ABS de doble canal.
Precio de la nueva Hyosung Aquila GV 250 DR
Hyosung ha fijado el precio de su nueva Hyosung Aquila GV 250 DR en 4.345 €. Ya está a la venta en todos los puntos de venta autorizados y la encontrarás disponible en dos colores, negro o verde, ambos con acabado metalizado.
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