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0 La nueva Honda CB750 Hornet ha llegado con fuerza y se ha convertido en una de las motos más importantes del año 2023. El modelo cuenta con varias características a su favor: para empezar es una Honda (toda una garantía), monta un inédito bicilíndrico que es una delicia y tiene un precio atractivo (7650 euros). Aunque, por supuesto, no hay moto perfecta y el “abejorro” tampoco está exenta de defectos.
En su momento dimos cumplida cuenta de la noticia de que Honda había desechado el atractivo proyecto CB-F Concept. Pero los compañeros japoneses de young-machine.com no se rinden y aseguran con bastante certeza que la marca del ala tiene en el tintero una CB “grande”. La información que nos llega del país del Sol Naciente es que la actual CB1000R evolucionaría para dar paso a una Hornet de un “litro” de cilindrada.
Honda CB1000 Hornet de 190 CV
De esta manera el proyecto CB-F Concept daría paso a una hiper-naked que plantara cara a modelos como la Ducati Street Fighter V4 y la BMW S1000R. Para ello se utilizaría un motor nuevo tomando como base el de la CB1000R, que a su vez viene de la CBR1000RR de hace tres generaciones. Esta posible Hornet 1000 emplearía la versión del propulsor de la CBR1000RR que entrega 192 CV. En cuanto a la estética, se abandonarían las claves de diseño Neo Sports Café para abrazar una imagen similar a la de la Honda CB750 Hornet 2023. En la imagen generada por ordenador, los colegas de young-machine.com no han dudado en poner en el depósito la insignia del ala, un distintivo que el fabricante reserva para sus modelos premium.
Los periodistas japoneses reconocen que no tienen información sobre cómo será la parte ciclo de la supuesta Hornet 1000. El modelo tendrá más de 180 CV por lo que chasis y basculante deberán estar a la altura. La CB1000R actual entrega 143 CV, así que el aumento de caballería será considerable.
La Honda CB1000 Hornet 2024 deberá ver la luz en el Salón de Milán (EICMA) que se celebrará del 7 a 12 de noviembre de 2023. Si esta información se confirma, la marca tendría dos atractivos “abejorros” en el mercado, una “siete y medio” para la mayoría de los aficionados y una elitista “mil” para los más exigentes.
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