Nace el Campeonato de España de Superbike

Este año contaremos con un renovado Campeonato de España de Velocidad, que a partir de ahora se denominará Campeonato de España de Superbike, con el patrocinio principal de Cetelem. Se notan los cambios que está realizando la nueva directiva de la Federación Española de Motociclismo porque hasta el año pasado el Nacional de Velocidad tenía una configuración que a muchos nos costaba trabajo entender.

Algunas de sus categorías también cambian la nomenclatura. Así, la antigua SuperStock1000 pasa a llamarse Superbike, SuperStock600 es ahora Supersport, SuperSport300 se denomina Superbike Júnior y Open600 y Open1000 Femenino se rebautizan en 2019 a SBK Femenino 600 y 1000.

Además, Open600 y Open1000, que corren junto a SBK y Supersport se siguen manteniendo dado su buen estado de salud. En Moto4 se competirá con motor único Honda y centralita única GET; en 85GP con motor único Derbi Senda Euro2 y Euro3 y se elimina el banco de potencia. En PreMoto3, y como ya anunciamos, se correrá con motor único Yamaha y también se elimina el banco de potencia.

Se crea Promo3 para promocionar las categorías intermedias

Pero sin duda una de las grandes novedades es la llegada de Promo3. Una categoría que se disputará junto a PreMoto3 y que se crea con el objetivo de promocionar y ser el escalón intermedio entre las 85GP/Moto4 y PreMoto3. Constará de seis carreras y en tres de ellas la Cuna de Campeones, con toda su estructura e imagen, formará parte de las parrillas, por lo que se podrá correr con motores Yamaha 250 4T de carburación que se emplean en esta competición.

Además de todas estas novedades se continuará con la Kawasaki Ninja Spirit Trophy y la Yamaha R3 bLU cRU Challenge.

La apertura de inscripciones comenzó el lunes, 28 de enero.

Recientemente la Federación Española de Motociclismo ha presentado su proyecto a favor de la moto de campo sostenible.