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La anunciada introducción en el calendario de esa temporada de los GG.PP de Portugal y de otro en Indonesia y Brasil obligará a reducir a dos las carreras celebradas en España…

Todo parece indicar que el Gran Premio de España en Jerez permanecerá intocado e intocable, no en vano se ha convertido en un verdadero referente mundialista. Para establecer, sin embargo, el segundo de los trazados españoles en acoger una prueba de MotoGP Dorna quiere establecer un sistema rotatorio entre Aragón, Cataluña y Valencia.

El propio Carmelo Ezpeleta -máximo responsable de Dorna- dejó bien claro que en 2022 solamente habrá tres Grandes Premios en la Península Ibérica y uno de ellos será, incuestionablemente, en el circuito luso de Portimao.

Hay que tener en cuenta que la lista de trazados que han solicitado su turno para acoger a los Márquez, Rossi, Dovizioso o Rins no hace más que crecer. Indonesia y Brasil -ambos había tenido
ya Grandes Premios, en Sentul y Goiania e Interlagos respectivamente- volverán al calendario salvo sorpresa mayúscula. También Finlandia -en una carrera heredera del viejo circuito de Imatra- entra en la temporada 2020 o 2021 y otro trazado igual de mítico, el de Spa-Francorchamps quiere igualmente postularse. Y eso sin tener en cuenta los trazados sudamericanos -como Chile o México- que aspiran a arrebatarle la carrera a los USA, una prueba cuestionada por muchos equipos que piensan que -sin pilotos americanos de relumbrón- un Mundial en Texas sólo se justifica por los intereses comerciales de las marcas pero no por afición o interés local.

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ale.garciamontes
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