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0 La Honda CB400F apareció en 1975, basada en el éxito de su antecesora la CB350F. Durante sus años de producción hasta finales de los años 70, se vendieron un total de alrededor de 105.000 unidades.
En 1978, apareció un modelo rediseñado que incluía un tanque de combustible con los dibujos distintos. Disponible en los colores Candy Antares Red (rojo) y Parakeet Yellow (amarillo), supuso el último modelo que estaría en el mercado en Reino Unido.
Honda CB400F
Una unidad en Parakeet Yellow de esta Honda CB400F rediseñada del 78 acaba de alcanzar una cifra récord al ser vendida por 15.975 libras, lo que supone algo más de 19.000 euros.
Aunque la CB400F no es un modelo poco común, lo cierto es que esta unidad tiene unas características que la hacen especial. Esta Honda está nueva, y es que su contador marca poco más que 1 kilómetro. Además, cuenta con todas las piezas originales.
La Honda CB400F cuenta con un motor de cuatro cilindros de 408 cc, 37 CV y su potencia máxima se alcanza a las 8.500 RPM. Con un solo árbol de levas y refrigerada por aire, su velocidad máxima supera los 160 km/h. La unidad en cuestión, que nunca ha sido registrada ni usada, fue subastada el pasado sábado 12 de febrero por la casa de subastas de Silverstone. Su precio final superó los 19.000 euros, algo que la convierte en la Honda CB400F más cara del mundo.
Este mismo día, pudimos ver subastados otros modelos clásicos como una Triumph T120C Bonneville 650cc de 1961, una Norton 490cc Modelo Especial 18 de 1925, una Laverda Palmelli 750SFC Replica de 1977 o una Norvin Cafe Racer 1000cc de 1958.
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