Llamada a revisión Yamaha MT09 y Tracer 9: corte de encendido

Nos ha llegado noticia de una importante llamada a revisión para todas las Yamaha MT09, MT09 SP, Tracer 9 y Tracer 9 GT modelos 2021 y 2022. Es decir todas las que montan el nuevo motor tricilíndrico Euro5. Afecta al cien por cien de las unidades fabricadas (en Estados Unidos son más de tres mil unidades por ejemplo) y Yamaha necesita hacer una reprogamación de la centralita para evitar cortes de encendido en determinadas situaciones.

Revisión Yamaha Tracer 9 y MT09

En España los propietarios de estas motos ya están recibiendo -o lo harán pronto- la habitual comunicación oficial, que se hace a través del registro de la DGT. La llamada se ha hecho oficial en Estados Unidos a través de la NHTSA (National Highway Transport Safety Administration) y en países como Alemania, y así como en otras ocasiones afecta a un bajo porcentaje de unidades, por algún defecto de fabricación o de control de calidad de alguna pieza detectado a posteriori, en este caso afecta a la totalidad de la producción.

Yamaha ha descubierto que sus motos con el nuevo motor tricilíndrico de 890 cc pueden cortar encendido, incluso calar el motor, en determinadas circunstancias. Al reducir marchas usando el embrague, si la leva no está del todo accionada (desembragado) el motor puede calarse de repente. También puede ocurrir esto si el gas está ligeramente abierto al reducir marchas, o si el motor está un poco por encima del régimen de ralentí. Otro problema que la reprogramación de la centralita corrige es una respuesta irregular al abrir gas de golpe después de una frenada con el gas cerrado. Estas situaciones podían incluso encender el testigo del motor porque se detectaba algún aparente mal funcionamiento en la electrónica.