Nueva gama BMW K 1600 para 2022: cuatro motos de 6 cilindros

Varios años ha tardado BMW en renovar su gama Supertourer pero, para este 2022, y tras la llegada de la Euro5, han tenido que ponerse las pilas y por fin han adaptado su ya conocido motor de 6 cilindros a la nueva normativa europea. Pero no se han quedado solo ahí, porque le han dado un lavado de cara a toda la gama y las novedades no son pocas…

BMW K 1600: nuevo motor con más par

Comenzamos las novedades con la adaptación, como comentábamos, de su motor de seis cilindros en línea a la nueva normativa europea. Aunque sigue contando con la misma potencia nominal que sus versiones anteriores (160 CV), ahora se alcanza a un rango de vueltas 1000 rpm más bajo, es decir, a 6750 rpm. Además cuenta con un mejor rendimiento alcanzando un par superior: 180 Nm a 5250 rpm frente a los 175 de su versión anterior. Además, como novedad, cuenta con el control dinámico de freno motor (MSR) que ayudará a evitar que la rueda trasera patine en reducciones.

Suspensiones inteligentes

Las nuevas BMW K 1600 cuentan con el sistema de suspensión electrónica dinámica “Next Generation”, que se adapta de manera inteligente y automática al terreno y a la forma de conducción del piloto, compensando además la posición de conducción con independencia de la carga. Este ajuste se realiza mediante unas válvulas de control accionadas en milisegundos, por lo que hasta con la moto inclinada se consigue la mejor amortiguación. Esto ayuda a mejorar tanto la seguridad como el confort de los pasajeros.

Mejoras en iluminación e instrumentación

Las nuevas BMW K 1600 GT, GTL, B y Grand América cuentan ya con la iluminación Full LED de serie. Como peculiaridad, su luz de cruce se orienta hacia el interior de la curva en función del grado de inclinación. Además, la orientación de toda la unidad de faros se controla automáticamente según la situación del vehículo siendo distinta su posición en momentos de aceleración o de frenada.

Además, cuenta con nuevas funciones de iluminación de bienvenida, despedida y “Follow me home” para mejorar la experiencia del usuario adaptando el encendido, la intensidad y el tiempo de las luces según las necesidades del usuario en cada momento.

En cuanto a la instrumentación, las nuevas BMW K 1600 GT, GTL, B y Grand América cuentan con una pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas con calidad Full HD, con navegación integrada y una total conectividad mediante la app BMW Motorrad Connected. Con esta aplicación, el usuario puede controlar todos los parámetros de su moto y planificar sus rutas y viajes enviando toda la información al sistema de navegación de la pantalla TFT. Además, monta un sistema de audio 2.0 disponible de serie para las GTL y Grand América y opcional para el resto de la gama.

Equipamiento opcional y accesorios originales

Dentro del equipamiento de las nuevas BMW K 1600 GT, GTL, B y Grand América encontramos el paquete Confort o el paquete Tour (este disponible solo en las versiones GT y B) con los que podemos personalizar nuestra BMW añadiendo detalles como el Sistema de Arranque Confort, el cierre centralizado, el Shift Assistant Pro, la alarma antirrobo o las barras protectoras del motor.

Como equipamiento opcional individual, además, encontramos distintos elementos personalizables como son el parabrisas corto tintado, un asiento del piloto más alto, manillar tubular, soporte central… Hay muchísimas opciones para elegir dentro del catálogo oficial de BMW.

Acabados

BMW ha lanzado al mercado sus nuevas  K 1600 GT, GTL, B y Grand América en tres esquemas de color: la variante básica, la variante Style y la opción 719. Para la K 1600 B y la K 1600 Grand América está disponible también una versión 719 “Midnight” cuya pintura Polvo Meteórico II metalizada cuenta con el acabado “Galaxy”.

El precio y la fecha de llegada a concesionarios todavía está por definir pero estamos seguros de que más de uno ya está eligiendo qué “chuches” le va a poner a su nueva K 1600…