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Ducati 959 Panigale 2016
Una de las mejores electrónicas del momento!
Ducati ha demostrado su gran avance en el segmento de las supersport bicilíndricas desde la 748.
En la nueva 959, demás del cambio de denominación del modelo debido a la incorporación de un motor con más carrera muy evolucionado que anuncia 955 cc, 157 CV (9 CV extra respecto a la 899) y 107.4 Nm (+8%), se han rediseñado algunas partes de su carrocería (cúpula, frontal, colín y escape para superar la Euro 4), se ha modificado el chasis para marcar una variación ligera en la geometría, con la finalidad de mejorar el comportamiento de la moto. Así, la distancia entre ejes crece (de 1.426 mm a 1.431 mm) además de dar una mejor posición al eje del basculante 4 mm más abajo. Detalles muy cuidados pasan por las nuevas estriberas racing de aluminio mecanizado o el embrague antirrebote optimizado. Las suspensiones se mantienen, es decir, horquilla invertida Showa BPF con amortiguador trasero y de dirección firmados por Sachs.
De serie, la Ducati 959 Panigale incluye acelerador electrónico, 3 Modos de Conducción (Race, Sport y Wet), control de tracción DTC (8 niveles de intervención), ABS Bosch 9MP (3 niveles), cambio semiautomático (DQS), control de freno motor EBC (3 niveles) y preinstalación de telemetría (DDA+), similar a la 1299.
La 959 es una auténtica Superbike que se siente y conduce casi como una Supersport. Usabilidad, seguridad, control, tecnología, diseño y equilibrio son los principales atributos de una moto que cuesta 16.690 € (en rojo) y 16.890 € (en blanco).
Dejamos aquí la presentación de la Ducati 959 Panigale 2016
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