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Honda recién pone sobre la mesa su apuesta para el 2018 en la categoría de MX2 de motocross. Las mejoras sobre el modelo anterior y el uso de alta tecnología en la nueva versión de Honda Honda CRF250R 2018 son indiscutibles.
Entre lo destacable encontramos que para el modelo 2018 de la Honda Honda CRF250R se ha empleado el mismo chasis de la recién renovada CRF450R.
También es portadora de un nuevo motor con doble árbol de levas DOCH que le otorga mayor potencia y aceleración, lleva una horquilla delantera Showa USD de 49mm y muelles helicoidales que ofrece mayor nivel de ajuste.
Las mejoras respecto a la relación kW/Kg (Potencia/Peso) con el modelo anterior es del 5%, además de que es un 3% más rápida de 0-10m y un 3,6% más rápida en los 30m. Desarrolla 9% más de potencia máxima a un régimen 2000 rpm más elevado, y un aumento de 900 rpm hasta la línea roja.
Nuevas suspensiones, carrocería, depósito de combustible en titanio de 6,3 litros, doble tobera de escape con escapes independientes, arranque eléctrico de serie, batería ion-litio de 650 g. y hasta nuevo plástico.
Tres mapas de ajuste de marcha: Modo 1 (Estándar), Modo 2 (Suave) y Modo 3 (Agresivo).
Todo esto encontramos en el prometedor modelo 2018 la de Honda CRF250R que estará disponible desde octubre de 2017.
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