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0 Motor enduro y motocross
Es fundamental que el motor de una moto de enduro ofrezca una respuesta más progresiva, puesto que el pilotaje resulta más técnico y lento, ya que por lo general hay que sortear un mayor número de obstáculos.
Por el contrario, los motores de motocross están pensados para ofrecer una mayor velocidad, en el menor tiempo posible. Algo clave para poder realizar todo tipo de saltos, que son una de las principales características del motocross.
A nivel estético, ambos motores no se diferencian en la mayoría de casos, excepto aquellas personas experimentadas con grandes conocimientos sobre estas disciplinas offroad.
También existen diferencias en el cilindro y la culata, ya que en las motos de enduro cuentan con una distribución más elevada, descomprimiendo el squish para conseguir que la carrera del pistón sea más larga. En las motos de motocross ocurre todo lo contrario, puesto que el squish está mucho más comprimido.
Respecto al tubo de escape, en las motos de enduro incluyen un catalizador, aunque la mayoría de personas lo retiran nada más sacar la moto del concesionario. Además, la bufanda del escape acostumbra a estar diseñada para ofrecer una potencia progresiva.
Por otro lado, los tubos de escapes de las motos de motocross acostumbran a ser más cortos, mientras que en la parte de la bufanda cuentan con una configuración más estrecha.
El embrague en las motos de enduro resulta más suave para ofrecer un mayor tacto, mientras que en las motos de motocross el embrague tiene un tacto mucho más agresivo.
Por último hay que hablar del sistema de refrigeración, que por lo general suele ser el mismo tanto en las motos de motocross como de enduro, excepto algunos modelos de motocross en los que los radiadores están equipados con un electroventilador.
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