Llamada a revisión la BMW K1600 (suspensión trasera)

BMW Norteamérica ha enviado una notificación para que más de 1625 unidades acudan a un taller oficial por un problema en la suspensión trasera que deben reparar. Esta notificación, que tuvo lugar el pasado 21 de enero, es consecuencia de un estudio hecho durante 2021 que, tras tres informes, determinó que la bieleta de la suspensión trasera podría romperse.

Los hechos que motivaron este estudio fueron tres casos de rotura del anclaje de las bieletas de la suspensión trasera en unas BMW K 1600 GT y K 1600 B 2020 mientras estaban en marcha. Por suerte, los dueños pudieron mantener el control de sus motos y no hubo problema mayor.  Tras analizar el problema de estos casos, BMW hizo una profunda revisión y determinó que existía un problema con el anclaje de las bieletas de la suspensión trasera.

Una investigación posterior con el proveedor confirmó que hubo un problema durante la producción, y que esto ha provocado que estas piezas no se fabricaran dentro de las especificaciones.

Revisión de las BMW K1600

Por este motivo, BMW llama a revisión a los modelos K 1600 GT, K 1600 GTL y K 1600 B tanto de 2019 como 2020, ya que en la unidades afectadas puede ocurrir que la bieleta no haga correctamente su trabajo y pueda romperse mientras está en funcionamiento. BMW Norteamérica informará tanto a los propietarios como a los concesionarios que, para arreglar este problema, se debe proceder reemplazar por completo la pieza sin cargo alguno para los clientes. Si algún usuario ha tenido que cambiar esta pieza anteriormente, debe haber sido cubierto por estar en garantía.

Por el momento, en Europa no se ha emitido ningún comunicado que indique que se ha producido el mismo problema en las unidades vendidas en nuestro mercado, pero en otras ocasiones problemas parecidos se han desvelado primero allí y luego se han gestionado también aquí.